Die Diana TS gab es auch als Exportmodell, d.h. als Dürkopp Diana TS E (E steht für Export). Wichtigster Exportmarkt war Großbritannien. Das Exportmodell wurde standardmäßig ohne Reserveradhalter und mit einem anderen Rücklicht ausgeliefert. Das Nummernschild war im Vergleich zu den deutschen Modellen weiter unten an der Karosserie angebracht.
| Fahrgestellnummer | ? |
| Hubraum | 171 ccm |
| Leistung | 10.8 PS |
| Höchstgeschwindigkeit | ca. 95 km/h |
| Elektrik | 12V, Dynastartanlage |
| Farben | Schwarz-Elfenbein, Korallenrot-Elfenbein, Blau-Elfenbein, Smaragdgrün-Elfenbein, Dunkelgrün-Elfenbein |
| Bauzeit | 1959 bis 1960 |
| Stückzahl | ? |
| Besonderheiten |
Die wichtigsten Abweichungen zur TS sind:
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| Kaufempfehlung | Achtung die TS E hat keine ABE für Deutschland. Die Zulassung könnte sich deshalb als schwierig erweisen |
| Wert | Hier wird der Wert in Pfund gemessen. |
© Dürkopp Diana Info Point (2000, 2001)